форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[Pavel]

Похоже, двигатель отходил меньше чем ремень ГРМ. Я не знаю точно что имеют ввиду когда говорят: "Двигатель дизелит",- но по звукам похоже именно на работу дизельного двигателся

Пока машина холодная, прогревается более или менее нормально. Затем убираю подсос и обороты падают ниже плинтуса - машина глохнет. Прогрета, плохо но заводится (без подсоса). Чтобы не заглохла приходится помогать педалью газа. При этом ощущущени, что она работает на 1 цилиндре и при перегазовках из выхлопной трубы черный дым.

Из симптомов: на оборотах от 3000 и выше металлический звук (из двигателя, не из двигателя, не понятно) - грешил на надорванный ремень ГРМ или подшипник натяжного ролика.

дрова и спички: поменял катушку, свечи и карбюратор - безрезультатно.

[Pavel]

кстати, а как ведет себя машина когда барахлит датчик момента искрообразования или как частный случай - выходит из строя датчик Холла?

[Micro HUMMER ™]

1) проверить компрессию
2) проверить метки маховика и грм
3) заменить коммутатор на заведомо исправный
4) может заливать свечи
_________________

[Pavel]

- коммутатор заведомо исправный (2 штука)
- свечи сухие (и обе чернозакопченые, что странно если двиг работает на 1 цилиндр. Свежезамененые после пробных пусков приобретают тот же вид)
- ремень я на тот момент не трогал, т.е. в ВМТ метки на местах

Единственное чего не могу сделать в дворовых условиях это проверить компрессию.

[Micro HUMMER ™]

Тут или кольца или головка блока. Где-то проходит масло.
_________________

[Pavel]

[4yMADAH]

Работа на одном цилиндре или потеря компрессии - приводит к потере мощности, т.е. машина у тебя должна было перестать тянуть.
Еще один показатедь снижения компресии - активно стартер крутит (но при снятом ГРМ - не показатель).
Сочуствую. Сам месяц как закончил с двигателем воевать.
_________________
доброй охоты

[4yMADAH]

[Жирнов Борис]

Прежде, чем разбирать двигатель, может посмотреть менее затратные вещи?
Черный дым, масла не жрет, глохнет без подачи дополнительного топлива на холостом ходу, пропуски зажигания (дергается).
При все при этом свечи сухие. А то, что они черные- так на холостом ходу свечки могут не нагреться до температуры самоочищения.

Вроде похоже на грязную или ненастроеную систему ХХ (хотя вроде карбюратор менялся?) и неверный угол опережения зажигания
Может, мало топлива карбюратор льет и поджиг ранний (вот вам и стук). Хотя, наверно, автосервису виднее.....

P.S. "Двигатель дизелит"-это поджиг разогретой свечей без искры, калильное зажигание. Когда не работает цилиндр, говорят, что двигатель "троит". В случае с Окой он "одноит" .