Итак, чем всё кончилось - в итоге виновата оказалось именно реле-регулятор и дурной тестер приятеля. Нормальным тестером на генераторе (как писал выше так и мерил ещё раз) оказалось 17,4 - 17,8 В. Вылечилось всё заменой релюхи - стало 13,6 В. Пропало "калильное зажигание", исчезли рывки двигателя, перестали мерцать фары, реветь моторчик печки. Катался сегодня часа полтора, причём специально в разных режимах - и в пробку умудрился попасть, постоять, и по загородным дорогам катнулся, со светом и без, с печкой и без неё. Всё стабильно, глюков нет.
- отдельное спасибо и низкий поклон!!! |
