форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[Trek]

nif
на оке проблемы с перегретым бензонасосом проявляются в пробках, когда все очень нагрето, а потребление бензина очень мало (на холостых), т.е. бенз "стоит" в карбе и закипает - самое правильное лечение - установка обратки, чтобы через насос всегда тек свежий (холодный) бензин
при движении (когда потребление бенза нормально и он не застаивается в насосе) этой проблемы

по твоим проблемам предположу на проблемы с карбом или трамблером, еще датчик хола может мозк ипать

[batanya2008]

Доброго здоровья!
Есть подозрение дырка в голове,клапане,седле клапана ,В сторону выпуска ,пары бензина попадают в глушак и рвут оного.Бедная смесь перегревала дрыгло.Возрастающее тепло увеличивает дырку.Гдето так я думаю.
Однако кипели ,тосол теряли.
В том целиндре где свеча с медным налетом.

[nif]

В общем компрессию по-любому надо мерить, чтобы подтвердить или опровергнуть версию с дыркой в клапане. Я тоже тут плясал вокруг старой окушки, которая категорически не заводилась, чего там только не менял, а надо было просто компрессию замерить, да компрессометра под рукой не было. Как померил, так и ясность наступила.

[batanya2008]

Разница будет видна ежели проверить на холодную и горячую.Почти перегрев.

[Wind]

Утром буду смотреть свечи и латать очередной глушак (на этот раз надломилась выходящая трубка у Ижорского). Есть мысля переставить трамблер и датчик холла с другой машины - хотя бы эта версия отметется.
_________________
"Я - мужичонка в коробчонке,
Хэтчбэк, затерянный в Москве!"

(с) Т. Шаов, "Пробки в Москве".

[batanya2008]

Ну чаво молчишь игде топор?

[Wind]

Дождь обломал потуги покопаться в машине. Заодно завис с отсутствием стробоскопа, дабы трамблер переставить. Пока так и катаюсь, попердывая (от глушака отвалилась выводная труба, а сам он целый) и медленно, с рывками, разгоняясь. Ну... еще подушки у глушака рвутся раз в 3 дня. Может на этих выходных погода позволит покопаться с машинкой.
_________________
"Я - мужичонка в коробчонке,
Хэтчбэк, затерянный в Москве!"

(с) Т. Шаов, "Пробки в Москве".

[Wind]

Сегодня дошли руки посмотреть что с машиной (заколебался раз в 2 дня порванные подушки глушака менять). Глушак присобачил проволокой - даж не шелохнется. Выкрутил свечи (машинка прошла около 2 тык с момента замены свечей). Одна из них абсолютно идеальная - такая, какая и должна быть (левая, если встать лицом к капоту). Вторая же с почти нулевым зазором, полуразрушившимся нижним электродом и зеленоватыми окислами на нем. Заменил ее на новую и машинка заурчала как и должна (не считая попердывания из дырки в глушаке).

В чем искать засаду? Чистить карб или менять трамблер? Или еще что-нить?
_________________
"Я - мужичонка в коробчонке,
Хэтчбэк, затерянный в Москве!"

(с) Т. Шаов, "Пробки в Москве".

[Wind]

"Ограничитель скорости" исчез - машинка бегает как раньше, не перегреваясь (чисто субъективно немного медленнее, чем до этого - выше 120 почти не разгоняется). При полном нажатии на педаль газа слышен небольшой скрежет (как будто сцепление помирает, но оно у меня и 3 тык не прошло с момента замены). Судя по тому, что при выключении зажигания машинка пытается еще секунду поработать - смесь слишком богатая.
_________________
"Я - мужичонка в коробчонке,
Хэтчбэк, затерянный в Москве!"

(с) Т. Шаов, "Пробки в Москве".