форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

nif

Жду помощи от уважаемых знатоков форума. Досталась мне тут на даче старая окушка в дар от соседа. Точно знаю, что в прошлом году ездила, правда зиму простояла в поле, но всё на месте. Очень хочется реанимировать, хоть он мне её вроде как за запчасти отдал. И сразу первая проблема, не могу завести. Максимум, чего добился, это пару хлопков в карбюраторе. Менял свечи, провода высоковольтные, поставил проверенные катушку и коммутатор, ничего не изменилось. Свечи мокрые. Искра есть, проверял. свечи чистить, прокаливать пробовал. Какие есть мысли по дальнейшим действиям? И вопрос, на оке имеет значение какой провод с катушки на какую свечу идёт, вроде они одновременно должны работать? Просто там почему-то они наоборот стояли, не так, как на моей, рабочей. В сервис обращаться однозначно нет смысла, надо или делать или развинчивать, но всё-же хочется запустить, заодно и опыта набраться. Заранее благодарю всех ответивших.

nif

Ну да, забыл сказать, что бензонасос мёртвый, но я приладил там воронку к шлангу в карбюратор, бензин поступает, должно хоть какое-то время тарахтеть. Буду в городе, куплю новый насос для начала.

Micro HUMMER ™

Если свечи мокрые а искра есть то скорее всего карб переливает.
_________________

nif

Понял, пойду мерить уровень в поплавковой камере. То есть от перелива может бахать в карбюраторе при попытке завести?

nif

Нет, не хочет. Уровень подправил, он там чуть меньше был, поставил проверенные сухие свечи, она два раза стрельнула в карбюраторе и на этом всё. Единственное показалось, что искра какая-то хилая на свечках. Не хочется со своей рабочей карбюратор снимать, чтоб проверить, но если не озарит какая идея, придётся наверное. А что там ещё на искру влияет, кроме катушки и коммутатора? Датчик влияет? Может из-за него такое быть?

Shrek

Чего она в карбюратор-то стреляет? Зажигание, может, слишком раннее?
_________________
К твоему сведению, огры не так просты, как кажется...(с)

nif

Я там посмотрел, одно деление не доходит до последней метки на плюс. На моей рабочей вроде примерно так-же стоит. Чтоб выставить всё-равно надо завести хотя-бы. Где плюс это раннее или позднее я всё время путаю?

nif

Нет, не зажигание. Сдвинул вначале к середине, потом к минусу, не решает проблемы, даже усугубляет, я бы сказал. В смысле стрелять даже сильнее стала. Вернул назад как было. Наверное настало время снимать кожух и на ГРМ посмотреть, что там с метками и в каком состоянии сам ремень. Потом, похоже, карб. придётся перекинуть, не знаю что там делать ещё.

михмех

И все таки катушка. Было такое точ в точ, поменял катушку- завелась с пол тычка.

nif

У меня такое тоже с катушкой было, поэтому я именно с неё и начал в этот раз. Уже поменял, со своей родной машинки снял проверенную. Не помогло.

nif

Что-то не нашёл, где провод массы, что к коробке крепится, кто знает, в каком он там месте? Сверху видно или нет? Вычитал, что тоже может быть причиной плохого пуска. Хотя в данной ситуации даже плохой пуск бы меня устроил на некоторое время Smile

михмех

Провод идет от коробки к середине щита моторного отсека, где он приварен (над рулевым). Сверху видно.

Fastman

хорошим тоном является второй провод массы от аккума до болта КПП.

nif

Спасибо огромное за подсказки.Сегодня купил-поставил бензонасос и фильтр тонкой очистки. похоже с промывки бензобака надо начинать, там бурая гадость с бензиновым запахом в фильтр поступает. Я туда заливал литром 7-8 бензина, но это конечно не решает проблему. Может и карб весь чистить надо, чего я никогда в жизни не делал. Но уже сам завёлся, надо запустить гнилушку, буду дальше ковырять всё по-очереди.

nif

Да, тяжела жизнь автослесаря, привёл в порядок подачу бензина: заменил бензотрубку, фильтр тонкой очистки, бензонасос, поставил карб с рабочей машины, поставил проверенную катушку зажигания, коммутатор, высоковольтные провода. Искра на месте. Результата ноль, хлопок или два в карбюраторе и тишина. Свечи в бензине, не так, чтоб залитые, но бензин присутствет, видно. У кого-нибудь датчик накрывался? Какие там симптомы? Я уже не знаю на что думать. Или по второму кругу плясать вокруг катушки и коммутатора. Может так быть, что на одной машине коммутатор работает, а на другой нет?