форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[rotator]

Началось всё с того,что начало пробуксовывать левое колесо.В итоге встал,и ни с места.Машину колбасит а стронуться никак.Заглянул под низ,увидел порванный провёрнутый пыльник.Сделал вывод,что накрылся внешн. шрус.Купил,на верёвке прибыл на СТО,вынули пр
вод из колеса,а шрус оказ.целый.Воткнули обратно,поелозил туда-сюда,вроде нормально.Но пыльник всё равно менять,заодно и шрус.Что и было сделано.Выехал на пробу,вроде всё путём.Попробовал порезче-провернуло внутренний пыльник.Хорошо не порвало.Меня опять на подъёмникподняли.Выдернули привод с внутреннего шруса.Шлицы целые.Дальше смотреть не стали.Порешили,что нужно вынимать внутренний.Но пока не стали,т.к. запасного нету.До дома доехал без проблем,но резко трогаться боюсь.Вопрос один-что там может быть если сначала провернуло и порвало внешний а потом внутр. пыльник.Может и не в шрусе дело?Гдето шлицы сорвало или крепл. двигла.Вот и ходит привод туда-сюда.Кто подскажет?
_________________
"Гусарить,так гусарить до конца!"

[Pavel]

Если проворачивает внешний ШРУС и шлицы на нем целые, остаются вал шруса или ступица.

[ОКА-WRX]

меняй подрамник.....

[rotator]

А чего с подрамником может быть?Как понять что дело в нём?Сейчас проехался немного -едешь спокойно всё нормально.Резкое ускорение приводит к прокруту.Может стопорные кольца где-то съело,вот привод и гуляет.А насчёт подрамника нельзя-ли поподробней,а то мне нужно уже определиться-внутр.шрус или подрамник.Привод целый и шлицы целые.Ступица тоже в норме.Внешн.шрус поменян.Почему подрамник?
_________________
"Гусарить,так гусарить до конца!"

[Misha Pitersky]

[Micro HUMMER ™]

Сначала надо посмотреть привод в местах установки стопорных колец. Там бывает выработка и она стопорит кольцо (оно заходит в паз привода и оттуда не выходит) Кольцо должно болтаться свободно.
Перед установкой кольцо желательно хорошо разжать а при установке пользоваться только отвёрткой. Вставил привод в шрус,нажал на привод а стопорное кольцо отвёрткой в паз подсунул (проще сделать чем описать ) Делать удобнее в вертикальном положении.
_________________

[rotator]

И кстати,не могла-ли полететь шестерня полуоси в коробке?Насколько вероятна такая поломка,как часто встречается?Спрашиваю не из праздного интереса,а из-за необходимости определиться с ремонтом.Запчасти-то не дешёвые.Вопрос-попробовать сначала поменять внутренний шрус или сразу лезть в коробку.В Любани запчастей от Оки нету,поэтому покупаю в городе.Куплю что-то не то-опять терять день.Что вероятнее,шрус или шестерня?Кстати подрамник проверил,вроде всё на месте.Ничего не погнуло и не оборвало.
_________________
"Гусарить,так гусарить до конца!"

[ОКА-WRX]

просто у меня была такая хрень.....был кривой подрамник.постоянно привод из шруса вылетал.я подложил большие шайбы между продшипником ступицы и внешним приводом(как бы одел их на привод).так ездил с пол года .а месяц назад поменял подрамник,шайбы вынул и всё окей

[rotator]

Сколько подрамник стоит?Сам-ли менял?Сколько в сервисе сдерут?
_________________
"Гусарить,так гусарить до конца!"

[ОКА-WRX]

стоял подрамник старого образца....поездил по рынкам и понял что нового образца будет дешевле(да и покрепче он).в итоге самый дешёвый подрамник 1950рэ(нового образца)на рынке Фучика!!!менял сам.правда не как все........через верх..

[Misha Pitersky]

[rotator]

Спасибо за советы.Надеюсь обойтись малой кровью.Начну с шруса и привода.Ну а если не поможет-тогда подрамник.Неужели мог подрамник погнуться из-за убитых аморов?
_________________
"Гусарить,так гусарить до конца!"

[КоляСоколов]

[Micro HUMMER ™]

[rotator]

Я уже и стойки слазил посмотрел-явной кривизны не заметил.В след. выходные отвезу на СТО если опять будет вылетать-по совету WRX засандалю шайбы.Только сколько?Не переборщить-бы.Между внешн.шрусом и ступицей?Не хотелось-бы до такого доводить,но ремонт подрамника мне сейчас не потянуть.
_________________
"Гусарить,так гусарить до конца!"