форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[мастак]

Вот интерсно, может ситуация будет складываться, как с квартирами, самострой? Взять дешёвый кузов от Оки и ставить туда другой вариант двигла, только конечно не то, что предлагается заводом.
Я бы больше думал не о увеличении мощности, в городе её негде использовать, а об экономичности. Тенденция движения всё в больших пробках в городе не радует и стоять в пробке с новым, более мощным, но не экономичным двигателем?
Напрашивается некий гибрид.....
_________________
Невозможно учиться, если делать только то, что умеешь...

[Rex]

[мастак]

[Yan]

Вот интересные были разработки:
http://inkar.mccinet.ru/exper.html
Цитаты:
"...Микроэлектромобиль "Мишка-ЭМ-КЭУ" с комбинированной энергоустановкой отличается от "Мишка-ЭМ" наличием возимой электростанции ДВС + стартер-генератор, которая подзаряжает аккумуляторные батареи в движении и на стоянке по мере необходимости. Привод на колеса, как и в предыдущей модификации - электрический. ДВС работает с постоянной скоростью - около 3000 об/мин, обеспечивая малый расход топлива и малую концентрацию вредных веществ в выхлопных газах..."
"...В основу конструкции автомобиля положена сборно–модульная конструкция: несущий каркас из низколегированной стали, на который навешиваются полимерные панели кузова, имеющие большой срок службы – до 10 лет..."
"...В каждом колесе этого электромобиля находится безредукторная бесконтактная вентильная электрическая машина с постоянными магнитами номинальной полезной мощностью 2.5 кВт, защищенная Патентом РФ..."

Почти "Ока":



Вот ещё imho интересно:
http://evr.boom.ru/presentation1.html

[Misha Pitersky]

[Yan]

А вот и про настоящую "Оку" на электротяге, многие наверняка читали. Были отличные разработки. Проблема обогрева там вроде решена. Забавно что пришлось ставить ограничитель скорости на задний ход, без него она могла бы развивать задним ходом максималку А крутящий момент какой! (правда цена одних только никель-кадмиевых аккумуляторов по моим продсчетам получилась что-то около 100 тыс.руб.):
"...С конца 1995 года в Генеральном департаменте развития ВАЗа на базе "Оки" делают электромобили. Пока их изготовлено немного, зато заявили о себе эти машинки довольно громко - безоговорочной победой в соревнованиях "12 электрических часов по Турину" (ЗР, 1996, № 12). При первой возможности я познакомился с "Электро-Окой", положившей на лопатки итальянских и французских конкурентов...":
http://www.elektromobile.narod.ru/mind/oka_electro/index.html



Проект не смотря на очень интересные характеристики загнулся скорее всего именно из-за несовершенства и дороговизны аккумуляторов, но учитывая последние достижения в области суперконденсаторов на нанотрубках

http://www.vzglyad.ru/society/2006/10/1/50866.html[/url]

может лет через 10 мы будем смотреть на ДВС как сейчас смотрим на паровой двигатель для гоночного авто :

"...27.01.1906 г. американец Фред Марриот на гоночном паровом (!) автомобиле "Стенли" установил абсолютный мировой рекорд скорости. Одну милю со стартом с хода он прошел с результатом 194,51 км/ч..."

[Misha Pitersky]

[мастак]

[Yan]

[мастак]

Да! Я выкладывал эти и многие другие материалы на Московском форуме, но прихожу к выводу о половинчестоти мер, связанных с разработками городского индивидуального транспортного средства.
Альтернатива Оки, как недорогой, в меру экономичной машине для города.
http://www.oka-club.ru/forumnew/showthreaded.php?Cat=&Number=3394&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1

http://www.oka-club.ru/forumnew/showthreaded.php?Cat=&Number=59706&page=1&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1

http://www.oka-club.ru/forumnew/showthreaded.php?Cat=&Number=42237&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1

Вот тут ещё есть;
http://evr.boom.ru/presentation1.html
_________________
Невозможно учиться, если делать только то, что умеешь...

[Yan]

А как вам это:
"...модель BYD Flyer будет позиционироваться как "социальный автомобиль", предназначенный для "малообеспеченных слоев населения". По сведениям Ъ, такое позиционирование -- результат неформальной договоренности дилера с Минпромэнерго. "Чиновников не устраивает, что после снятия с производства "Оки" в стране не осталось автомобиля для малообеспеченных",-- отмечает источник Ъ на рынке. Импортная Flyer уже сегодня является самой дешевой иномаркой на российском рынке (минимальная цена -- $6 тыс.), а BYD Flyer российской сборки будет стоить рекордные $4,6 тыс.-- дешевле ВАЗ-2105, которую руководство АвтоВАЗа тоже называло "социальной..."

http://ftinform.com/russian/News/read.asp?id=32265



Другие фото:

http://chinamobil.ru/photos.php?modelid=31

Видел недавно - довольно симпатичная машинка, тоже есть по ходу, куда руки приложить

[Misha Pitersky]

[Yan]

[Штирлитц]