форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[Misha Pitersky]

Чинился в Светлане.

Это моё второе посещение Светланы в этом году. Вначале года меняли подрамник. Возвращался на переделку. Претензий в основном не было.

В этот раз отвалилась дверь и умерло сцепление, вот и решился повторить - дать ребятам работы и посмотреть как они всё сделают.

Отдал машинку на:
- починку левой стойки двери (отрыв верхней левой петли)
- замену сцепления в сборе
- замену задних тормозных колодок
- замену задней опоры мотора
- установку допстабилизатора спереди
- уборку люфтов в рулевом

Обещались взять не более 7000 руб

Работали:
* починка двери - зачтено! Закрывается как холодильник!
* замену сцепления в сборе - зачтено! (хотя фиг увидишь что там стоит)
* замену задних тормозных колодок - дефектовали, сказали что колодки целы и пригодны (хоть и разные по материалу), прочистили, отрегулировали, барабаны приговорили к замене вместе со следующей заменой колодок, новые колодки отдали - в целом зачот, но машину при торможении уводит влево - но это уже не задние тормоза.
* замену задней опоры мотора - зачот, вроде стоит.
* установку допстабилизатора спереди - диагностика показала невозможность установки данной приблуды - мешает мотор.
* уборку люфтов в рулевом - сказали что вскрывали, что в шарнирах люфтов нет (хм... на развале они были... самоустранились?) а люфт в пластиковой втулке рейки, дефектовали люфт в наконечниках, блин! В рулевом появился заметный на руку люфт. придётся самому лезть!
По ходу раскопали сорваную гайку крепления подрамника. Пока её делали я подкинул работы - починить стоп-сигнал.

Отдал в понедельник, была готова в поендельник через неделю. Отдал в итоге 7250руб

Машину сдали с трещащим правым наружним ШРУСом. Не могу понять как он так мог резко износится, пока машина стояла на ремонте? Тут либо имел место скрытый дефект, который вылез при съёме КПП (там надо ШРУСа снимать), либо это последствия неправильного монтажа/демонтажа ШРУС при съёме КПП - очень обидно.

Самое обидное то что машину отдали с прибитым генератором. Опять одно из двух - либо преждевременная скоропостижная случайная кончина либо варили не снимая АКБ что скорее всего так и было.

Резюме:
Мотор едет, сцепление работает, руль люфтит, влево заворачивает больше чем вправо, ручник работает, тормоза тормозят с приличным уводом влево (ну тут может диск тормозной залапали), КПП вся обмазюкана, машина грязная снутри, генератор не работает - короче уже не едет, АКБ сел.

Вот так вот. Никому нельзя доверять! Что же делать то, а? Выходит что сам себе сервисмен это традиция отечественного АвтоТехОбслуживания?

ПыСы1 - К Сергею (кузовщику) претензий не имею, не он работал.
ПыСы2 - за кофе и базар "за жизнь" ребяткам из Светланы - респект, остальное - см выше!
_________________
Всё вышеописанное является интеллектуальной собственностью

[Vaina Pavinen]

ХАРАШО ПАЧИНИЛИ. Пачиняем примуса, тормоза и колеса.
_________________
Делаю прививки против разгула "правосудия" - дорого

[Misha Pitersky]

[Micro HUMMER ™]

Уже никому не доверяю,только сам. Вот завтра отдамся тюнингистам, и то,чтоб попытались машинку поднастроить. Винить их если что не буду Это эксперимент. Вызвался на это добровольно
_________________