форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

ladnij

за свою авто жизнь с 1994 г. сменил мин с десяток авто личных от м-408 до хундай с-фе. (в епосле продажи добавлял 100-200$ )и рос дале. при всем при том на рубеже 90-х - 2005 я торговал б.у. авто ока (мин. затрат, мах. прибыли) в с.пб. добавка так сказать к семейному бюджету. (продал я за это время около 60-80 машин мин. все сводилось к приобритению за мин. деньги авто, затем мондеж и продажа на 10 т.р. дороже). тогда эти деньги устраивали. сейчас это уже не интересно. соотв. про оку знаю много. а именно: сейчас прикупил второй авто ока мах. возм. года выпуска, а именно 2006. для езды на оаботу и по центру. смысл (кроме чистой экономии топл.) уперся в пробку-бросил окушку и пошел/поехал пешком. ока авто уникальный. я его за время общения полюбил. 1. экономичный 2. ремонтнопригодный.3. и самое главное!! нашим автопромом более не выпускаемый. конечно это велосипед еще тот, но! альтернотивы ему нет. соотв. храните то что есть и если авто не умер лелейте его . больше такого не будет. теперь все под мин. евро 3 . соотв. мин. матиз. а его цена!! вот и думайте друзья. пост длясомневающимся.
_________________
все пропьем, но флот не опозорим

AVF

Нормальный такой автомобильчик. Только недоделанный почти везде. Прежде, чем его покупать, надо найти адекватный сервис поближе, если нет навыков и желания ремонтировать самому!
_________________

пАдвинтесь, пОцОны ... я ща лягу

balamutick

Трезвый взгляд на ОКУ, это то, что она новой сейчас стоит 150 т.р.(под заказ ещё собирают, тут на форуме писали) если взять истинный и фанатичный фанатизм и считать, что она самое то.

То получается, что её можно брать тем, у кого зарплата за полгода составляет эту сумму, т.е. ~25 т.р. в месяц, т.е. по сути, средний житель Петербурга, как раз может себе её позволить, по нормальному и машина при должном использовании, будет его кормить, а не он будет отдавать за неё кредиты\работать только для того, чтобы на ней ездить.

Т.е.
* был бы родной ТАЗовский ЕВРО-3-ийный малолитражный двигатель, по нормальной цене
* собирали бы её днём на конвеере, со сваркой газом, сборкой трезвым
* т.е. тоже саоме, но сильно дешевле 150 или 150, но комфорт сравнимый с матизом.

То это был бы хит, по настоящему народным автомобилем.

Причём мои ровестники, меня зверски задалбывают постоянными намёками, купить в кредит, что-то другое, как сделали сами. Мол столько денег вложил, постоянно копаешься в ней. Только мной вложенные деньги несильно превысили х2 стоимость бензина на 1 км пути и то, потому что я хреново выбрал машину.

И расход 10 литров в городе, мне кажется страшным сном с пробитым бензобаком.

И прикол, за несколько ремонтов сами вложили денег, как я за год содержания (с глобальными ремонтами кузовни кстати...) и меня лечят... ОМГ...

Fastman

матиз в минимальной комплектации (читай ока с человеческим лицом (нормальный салон, мотор поприличнее, сборка аккуратнее на порядок, инжектор опять же) - 195 тыс в салоне стоит новая. у оки нет шансов - или ее качество должно подтянуться капитально хотя бы до матиза при цене в 150 тыс. или... ну, собственно, потому она и умерла.

AVF

умерла она не "потому" ... матиз - хорошая машина для лузера. ОКА - для умелых рук самое то! А по проходимости матиз даже рядом не встанет. А по потенциалу доработок, даже на одном полу не валяется.
_________________

пАдвинтесь, пОцОны ... я ща лягу

Fastman

у тебя искаженное понятие лузер. для других лузер тот, кто копается в машине, вместо того, чтобы на ней просто ездить. не всем это нравится. а оку да - брать только для неисчерпаемого технического творчества и бездонного вливания денег можно. но не для езды. ибо постоянно на доработке будет. Smile

AVF

а для других лузер тот, кто приезжает ремонтировать свой Инфинити, к примеру, к тому, кто на ОКЕ ездит Wink

Осознай весь сарказм ситуации.

Согласись, что копаться в своей машине и постоянно её ремонтировать не одно и то же. Если грамотно распределить вливания, то дно очень даже хорошо проглядывает. Не видно оно только лузеру в кубе или даже в пятой степени Laughing

_________________

пАдвинтесь, пОцОны ... я ща лягу

Никитосыч!

Да, ока требует больше внимания, ресурс запчастей ниже , но и цена их тоже ниже.
Всегда же бывают убитые экземпляры.
_________________
О_О

Misha Pitersky

Alex_54

А мне вот это понравилось:

ladnij

Fastman

матиз на порядок удобнее в эксплуатации, доставляет меньше проблем, мощнее и меньше жрет. разница есть и немалая. да, и посадка там городская, удобная.

balamutick

ladnij

Fastman

цена запчастей не заоблачна, но и не копеечная. дороже оки будет, но машина крайне надежная. вложений практически не требует. просто ездить. спокойно, удобно, недорого.
а ока на 120 жрет полюбому больше 7л. матиз на 120 жрет больше 7л, правда, с кондеем и литровым мотором. чем маломерки не выгодны, так как большие машины на трассе жрут ровно столько же.