форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[Shrek]

[Fastman]

в приницпе, резиновым кругом на дрель со шкуркой можно. только руками быстрее все-равно.

[xDragon]

200 литров ресивер? Для Окушки не многовато?

[Fastman]

При чем тут окушка? Ты ее не надуваешь.

[xDragon]

Про надуваешь - прикольно )) Представил - долго смеялся ))

Почему спросил про Окушку - у нее все кузовные детали малюсенькие. Есть ли смысл покупать ресивер большого объема под покраску небольших повехностей?

Цены на ресиверы еще не смотрил, может разница небольшая и тогда вопрос не имеет смысла.

[Fastman]

1. размер имеет значение. хотя бы потому, что воздух должен быть холодным. а не сразу с компрессора. даже один элемент оки покрасить с 24 литрами будет ой ка хреново. и потом, если надо красить машину, а не элемент, причем тут размер элемента.
2. это не дорого. мы, маромои, берем ресиверы из любых подручных средств. самый простой - газовый баллон БУ. то, что надо. 95-литровый я купил за 1500руб - и он был новый и с мультиклапаном. БУ газовые баллоны бытовые можно купить по 300р. можно просроченные, лишь бы не гнилые. соединять их легко медью и на все это много денег не понадобится.чуть-чуть сварочных работ, чуть-чуть места (кстати, зафига место - выкинь их за пределы гаража под навес или на крышу - тут уж как придется.
3. как ни крути, все-равно получится так себе.

[Shrek]

С почином меня!
Сегодня счистил с гаража снег и старый рубероид, завтра будем наплавлять новый В гараже просто дождь пошел
_________________
К твоему сведению, огры не так просты, как кажется...(с)

[Shrek]

Наплавили какого-то техно-Колю, теперь откопать ворота, заваленные снегом с крыши и можно изгонять из гаража "зубило".
_________________
К твоему сведению, огры не так просты, как кажется...(с)

[Shrek]

Сегодня, хоть и поздно, но приступил. Картина бедствия:

С налету, как водится, не пошло: чтобы открылся хороший доступ к месту работ, надо снять двери и крылья. Чтобы снять крылья, надо снять локеры, бампер и облицовку. Чтобы снять двери, надо отцепить все провода...
В принципе, двери, наверное, можно и не снимать, достаточно убрать ограничитель. Но у меня тесновато в гараже, двери распахнуть полностью нельзя- быстрее снять.
После снятия крыльев в очередной раз пожалел о деньгах, заплаченных за антикор:

Там, внутри лонжерона, ни следа антикора, голый металл! Эти гоблины побрызгали только там, где видно !
В-общем, завтра продолжу.
П.С. А как пивко-то с копченым палтусом, лососем и креветками хорошо идет
_________________
К твоему сведению, огры не так просты, как кажется...(с)

[AVF]

это кто тебя так обстрелял низколетяще ?
На антикоре надо было крылья-то снимать или делать самому.
Про пиво/рыбку это ты верно приметил. Особливо, если водочкой лакирнуть в соотношении 1:4

[Shrek]

[Shrek]

Нет повести печальнее на свете,
Чем повесть о подгнившем драндулете- почти цитата.

Продолжаем.
В процессе снятия левой двери выяснилось, что сборщики приварили заодно и петли. Если бы я это знал, наверное, расстроился бы, растерялся. А так- вырвал с мясом сварку, а потом удивился:


Вот то светлое пятно и есть оторванная сварка. Пардон за качество фото.
Снял сиденья, пластмассовую облицовку, убрал ковролин и испугался:


Перерыв на кофе:

и продолжаем. Прикладываем новый порог и отмечаем его края

Режем, оставляя запас для маневра в случае ошибки. Места точечной сварки сошлифовываем болгаркой (или приобретаем специальное сверло, но я как-то про него забыл). Вскрываем порог и посылаем десяток лучей карающей диареи в адрес профессионалов-антикорщиков:



Ни следа антикора!!!
Зачищаем все, что удается зачистить

Красим грунтом по ржавчине (брат сказал, что штука испытанная и ядрёная) всю эту красоту, плюс новый порог изнутри

Оставляем сохнуть.
Продолжение следует.
_________________
К твоему сведению, огры не так просты, как кажется...(с)

[Fastman]

замечу сразу, что грунт, каким бы он не был ядреным, не спасет от ржавчины. он прекрасно впитывает воду. равно как и шпаклевка. поэтому, если красить, то краской. Самое банальное - масляной краской. Внутри будет держаться. Даже неплохо держаться.

[михмех]

Есть грунт-эмаль по ржавчине, типа сочитает свойства грунта и краски, может речь о нём. После сварки всё равно мовилить, уж лучше по грунту, чем по голому металлу или ржавчине. Если нет специального оборудования для обработки скрытых полостей, можно воспользоваться в мовилем или другим средством балончиках. В этом случае лучше всего просверлить в верхней части порога у самой кромки ряд восьмимилиметровых отверстий через 30 см, через них обработать внутренность порога, потом заткнуть резиновыми колпачками от шруцеров прокачек тормозов (они продаются где-то по рублю), потом накроешь уплотнителем.
_________________
У меня есть мнение, но я с ним не согласен.

[Киса]