форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[veter_2008]

Седня апосля замены генератора решил проверит сервис на русставелли дом 40 около заправки птк напротив карусели, попросил сделать диагностику карба на Оке, взялись без проблем, все почистили, продули отрегулировали вроде все гуд, все удовольствие 1200, дали гарантию, сказали если чо то к ним, мне понравилось, посмотрю на их работу...

[nif]

Вроде в Парголово год назад мне за 600 делали. Пока езжу. не жалуюсь.

[AVF]

под "всё" отрегулировали что имелось в виду?
-давление в топливной системе,
-уровень в поплавковой камере,
-пусковое устройство,
-холостой ход (БУОЗ + СО) ?

[veter_2008]

-давление в топливной системе- не в курсе...
-уровень в поплавковой камере - да.
-пусковое устройство - что регул-ся?
-холостой ход - да.
(БУОЗ + СО) - что это есть такое?

[AVF]

говоришь "всё" , а сам не знаешь , что такое "всё" ?
Поинтересуйся у мастеров , которые работу выполняли.
БУОЗ - базовый угол опережения зажигания,
СО - так и есть Це-О , угарный газ , закись углерода ... ли как там ещё

[veter_2008]

не с зажиганием мастер мне показал, малейший сдвиг и машина ваще не заводиться...помойму у меня почти на минусе стоит...

[AVF]

ерунда полная . В диапазоне 10-15 градусов можно менять угол и заводится будет . У тебя какой начальный ? У меня - 15 градусов

[veter_2008]

а что значит начальный? просветите пожалуйста....

[AVF]

берёшь любую книжку по ремонту автомомбиля ... открываешь ... читаешь ... ты не поверишь , как много интересного там написано

[rodion_v]

про карбюраторщиков на Руставели:
ранее (когда там всем руководил Виталий) - проблем не возникало и все машины которые были в семье обслуживались там.
но недавно, похоже, там произошли глобальные кадровые перестановки и по результатам крайнего туда визита как-то больше в данное заведенье ездить неохота.
может мне попался такой мастер (Влад зовут, в возрасте дядька, на вид толковый). был у них 30/01 с просьбой глянуть карб и зажигание (ну, стандартная их услуга).
как результат - неверно выставлен зазор в свечах (1,2 где-то вместо 0., при сборке не установлена возвратная пружина заслонки второй камеры, перепутаны местами воздушные жиклеры, уровень в поплавковой даже не пытались проверить (цитирую: "поплавок же стоит горизонтально"). кроме того, по-умолчанию повсеместное использование старых прокладок, хомутов и проч. Визитом крайне недоволен. может, конечно, так планеты выстроились, или фаза луны... но для себя четко решил - туда больше не ездить.

[ВЕРЫЧ]

[AVF]

конечно же секрет ... стану я всяким тыдрам свои ноухаы растренькивать ... достаточно того , что сказал
На счёт "старых" хомутов и прокладок ... всё зависит от состояния деталей. У меня карбюратор вообще собран из мусорного ведра ... 20 000 км уже проехал и ещё столько же протянет легко ... и даже больше ... Тут , как говорится ... "В умелых руках и член - балалайка , а в неумелых - пелотка хуже варежки!"

[ВЕРЫЧ]

[AVF]

понятливый , я поляжу .... а почему на трассе 5.5 не догадаешься ?

[veter_2008]

to rodion_v: а вы на какой машине к ним обращялись?
я просто тоже 30.01 у них был, мне даже что то типа визитки дали с росьписью того кто делал работу типа с гарантией, а чем кстати может грозить вариант перепутки жиклеров?