форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ

[balamutick]

[(RUS)Alex]

Прошу прощения, но схема нарисована вручную, очень корявым почерком


Цифры:
1) модуль зажигания 2112 - 3705010 - 02
2)штекер коммутатора, перемыкаются контакты 1 с 6, 2 с 3, и 4 с 5.
3)датчик холла
4)Свечи
Провода: гп - голубой с красным(+ от замка зажигания)
кп - коричневый с красным(управляющий провод, подключается либо к каналу"A", либо к кананалу "B")
п - красный(замыкается на "кп")
з - зелёный(замыкается с "гп")
ч - чёрный (масса)

"гп" и "кп" были подключены к оригинальной катушке зажигания

Последовательность действий:
1) отключаем коммутатор(или если есть старый коммутатор - читай пункт 2.1, иначе 2.2)
2.1) Разбираем старый коммут и выкидываем из него плату -> перемыкаем нужные контакты -> собираем корпус и подключаем вместо рабочего.
2.2) Замыкаем вышеуказанные провода на самом разъёме.
3) берём фишку от модуля и находим контакт "c" -> соединяем его с массой
4) на контакты "D" и "B"( или "A") цепляем "папы"
5) отключаем провода от оригинальной катушки и подключаем к "папам" как указано в схеме
6) крепим модуль и подключаем высоковольтники
7) заводим машину и радуемся
ЗЫ. место и метод крепления модуля выбераем заранее.



Канал "А" модуля даёт искру на 2 и 3 цилиндры, "В' - на 1 и 4.
Зазор на свечах выставляется в пределах 1,00 - 1,13мм


Не стоит забывать, что если в наличии нет модуля, то заморачиваться не стоит, ибо его цена больше 1000р. + провода высоковольтные тоже рублей в 500 вытекут, а разница сильно почувствуется только если оригинальная система мозг парит.

[balamutick]