| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
veter_2008
Отъезжающий на ПМЖ на форум
Зарегистрирован: 14.07.2008
Сообщения: 326
Откуда: Питер, Кюпчино, Академка
|
 Добавлено: Пт Дек 04, 2009 4:40 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| Михаил, а как это нет подсоса конструктивно? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
(RUS)Alex
Постоялец
Зарегистрирован: 28.04.2008
Сообщения: 155
Откуда: Санкт Петербург, Волкуша
|
| Добавлено: Пт Дек 04, 2009 6:38 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| veter_2008 писал(а): | | Михаил, а как это нет подсоса конструктивно? |
Ну на фольксшлангенах например с завода стоит "автоподсос" и я когда-то читал статью о том, что в небольшую партию Тазиков тоже что-то такое ставили в качестве эксперимента(но вся эта байда глючила по страшному и проект полностью закрыли).... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
arctic
Брат Окаводов
Зарегистрирован: 21.11.2009
Сообщения: 48
Откуда: Ярославль
|
| Добавлено: Пт Дек 04, 2009 6:47 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Про фольксы и ВАЗы первый раз слышу такую хрень, надо же.., прикольно, наверное 
Да у инжекторов нет его, подсоса та! Прикольнулся Миша по-тихому, впрочем, это вполне в его духе  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AVF
На форуме живёт
Зарегистрирован: 10.01.2009
Сообщения: 2625
Откуда: RZN-RUS
|
| Добавлено: Пт Дек 04, 2009 11:44 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Есть малогемморойный вариант - поставить фольксвагеновский моновпрыск. Сам дроссельный узел на разборках Евроавто стоит порядка 5.000 рублей . Выйдет намного проще по пилению и сварке железяк , а , самое главное , качество будет измерятся в других порядках. Есть идея осуществить эту задумку . Но сначала будет сделана система зажигания. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
(RUS)Alex
Постоялец
Зарегистрирован: 28.04.2008
Сообщения: 155
Откуда: Санкт Петербург, Волкуша
|
| Добавлено: Вс Дек 06, 2009 10:42 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| arctic писал(а): | | Про фольксы и ВАЗы первый раз слышу такую хрень, надо же.., прикольно, наверное |
Я на такую статью пару лет назад случайно наткнулся, и и это не официальная информация..... официальной инфы на эту тему не встречал, но натыкался на инструкцию по установке такой фольксовской хрени в таз 
| arctic писал(а): | | Да у инжекторов нет его, подсоса та! Прикольнулся Миша по-тихому, впрочем, это вполне в его духе |
Это да, но я надеялся, что кто нибудь в курсе про "автоподсос" на тазиках(правда это или лапша ушная  ) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AVF
На форуме живёт
Зарегистрирован: 10.01.2009
Сообщения: 2625
Откуда: RZN-RUS
|
| Добавлено: Вс Дек 06, 2009 11:59 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Автоподсосные карбюраторы ставились на экспортные машины. На них ещё блоки упрравления смесью были пиндосовской фирмы Акстек с лямбда-зондами.
У меня где-то валяется штуки три и совершенно целенькая коса .
Были десятки с карбюраторными моторами , на них тоже карбюраторы с автоподсосом ставили, только без мудрой электроники - с обычным блоком управления ЭПХХ. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Misha Pitersky
Классик
Зарегистрирован: 03.11.2004
Сообщения: 4752
Откуда: Санкт-Петербург
|
| Добавлено: Пн Дек 07, 2009 4:01 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| veter_2008 писал(а): | | Михаил, а как это нет подсоса конструктивно? |
вот как-то так:
но Оке это не грозит
Ей максимум половинка.
_________________
Всё вышеописанное является интеллектуальной собственностью |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AVF
На форуме живёт
Зарегистрирован: 10.01.2009
Сообщения: 2625
Откуда: RZN-RUS
|
| Добавлено: Пн Дек 07, 2009 11:36 pm Заголовок сообщения: |
|
|
В горизонталках есть пусковой обогатитель . Просто он там не в виде воздушной заслонки сделан  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
(RUS)Alex
Постоялец
Зарегистрирован: 28.04.2008
Сообщения: 155
Откуда: Санкт Петербург, Волкуша
|
| Добавлено: Вт Дек 08, 2009 1:01 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Misha Pitersky писал(а): | вот как-то так:
но Оке это не грозит
Ей максимум половинка. |
ХОЧУ такое чудо в свою зубилку, а инж и в гараже на полке норм смотреться будет |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AVF
На форуме живёт
Зарегистрирован: 10.01.2009
Сообщения: 2625
Откуда: RZN-RUS
|
| Добавлено: Вт Дек 08, 2009 8:15 am Заголовок сообщения: |
|
|
Инжектор будет дешевле. Стоимость одного карбюратора порядка 400 евро. Плюс коллектор , плюс фильтры , плюс адаптация кузова/капота.
Повесь фотку в гараже на стенку и любуйся |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Misha Pitersky
Классик
Зарегистрирован: 03.11.2004
Сообщения: 4752
Откуда: Санкт-Петербург
|
| Добавлено: Вт Дек 08, 2009 10:38 am Заголовок сообщения: |
|
|
| AVF писал(а): | Инжектор будет дешевле. Стоимость одного карбюратора порядка 400 евро. Плюс коллектор , плюс фильтры , плюс адаптация кузова/капота.
Повесь фотку в гараже на стенку и любуйся |
АГА!
Да ещё и непонятно с кем гемору больше.
Если бу - "Эти штуки" ещё найти надо в хорошем состоянии. Потом настраивать.
А по впрыску всё в соседних лабазах есть почти. Хотя по настройкам там тоже погемороиться надо.
_________________
Всё вышеописанное является интеллектуальной собственностью |
|
| Вернуться к началу |
|
|
(RUS)Alex
Постоялец
Зарегистрирован: 28.04.2008
Сообщения: 155
Откуда: Санкт Петербург, Волкуша
|
| Добавлено: Вт Дек 08, 2009 12:23 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| AVF писал(а): | Инжектор будет дешевле. Стоимость одного карбюратора порядка 400 евро. Плюс коллектор , плюс фильтры , плюс адаптация кузова/капота.
Повесь фотку в гараже на стенку и любуйся |
Дык инж уже стоит, а на карбы ни денег ни времени нет 
А хотеть как говорится не вредно  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sparrow
Соратник Окаводов
Зарегистрирован: 27.11.2007
Сообщения: 14
Откуда: п. Сиверский
|
| Добавлено: Ср Дек 09, 2009 1:18 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | | что кто нибудь в курсе про "автоподсос" на тазиках(правда это или лапша ушная Rolling Eyes ) |
Правда-правда, есть даже безо всякой мудрой электроники, просто ОЖ проходит через ёмкость на карбе, в ней би-метеллическая пластина(пружина) соединённая с приводом заслонки. Вот и вся мудрость. При нагреве пружина изменяет свои геометрические размеры и постепенно открывает заслонку. В гараже такой "Солекс" валяется от 1,5 литровой 099, всё руки не доходят примастырить, хотелось автостарт сделать.
_________________
Sparrow |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Misha Pitersky
Классик
Зарегистрирован: 03.11.2004
Сообщения: 4752
Откуда: Санкт-Петербург
|
| Добавлено: Ср Дек 09, 2009 11:11 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Sparrow писал(а): | | Цитата: | | что кто нибудь в курсе про "автоподсос" на тазиках(правда это или лапша ушная Rolling Eyes ) |
Правда-правда, есть даже безо всякой мудрой электроники, просто ОЖ проходит через ёмкость на карбе, в ней би-метеллическая пластина(пружина) соединённая с приводом заслонки. Вот и вся мудрость. При нагреве пружина изменяет свои геометрические размеры и постепенно открывает заслонку. В гараже такой "Солекс" валяется от 1,5 литровой 099, всё руки не доходят примастырить, хотелось автостарт сделать. |
ДА, я помню лет эдак пяток назад всё оководческое автору бушевало по поводу "как бы прикрутить к оковскому озоносолексу эту "замечательную" вещицу?"! Однако, кто пользовался, помню, как всё автовазовское, половина работает как часы а половина глючит неподетски.
А сей карбон на отечественном ТАЗу я увидал ещё в тыща девятьсот - дай Бог памяти вспомнить - 95-м - 96-м. Как-то так.
Дык а что... По ходу уж как впрыск на отеческих ТАЗомобилях вроде как уж юбилей отметил...
_________________
Всё вышеописанное является интеллектуальной собственностью |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AVF
На форуме живёт
Зарегистрирован: 10.01.2009
Сообщения: 2625
Откуда: RZN-RUS
|
| Добавлено: Ср Дек 09, 2009 11:46 am Заголовок сообщения: |
|
|
Автоподсосу отказать! Чем проще система , тем она надёжнее и , главное , ДЕШЕВЛЕ!
Глючить там , вообще-то , нечему. Надо правильно пользоваться и обслуживать механизм. Ну и ездить на машине каждый день. У меня один клиент пять лет откатал без вопросов. Единственно , чт о произошло за это время - порвалась мембрана пускового устройства. За полчаса неспешной работы была переставлена от обычного карбюратора и - в путь.
У автоподсоса , как и у впрыска есть единственный недостаток , по сравнению с тросовым подсосом - до тех пор , пока мотор не прогреется до рабочей температуры , обогащается смесь. При переездах по двору свечи засираются за два-три проезда и , особенно в холодную погоду, без замены свечей мотор шиш запустишь.
Вобщем , это для лодырей , которые головой и руками не могут управлять автомобилем |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
