но тогда потащится на замен в след вся тормозня, медь на сталь, фенокс на какойнить тильтон иди джибит.
(кстати, а есть ли в природе 4-х поршневые комплекты у когонить на R12?)
может даже и жижу на сверхнесжимаемую не кипящую ***.
а потом и ездока
Форум "форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ". Текстовая версия. Фанатам авторушных конф посвящаеЦо!
[phpbb_forum]| Список разделов. | Список форумов этого раздела. | [Эта тема на phpBB форуме] |
| кустарно бронешланг не изготовишь, Ты хоть в курсе, какие давления при работе тормозов? Никакой герметик не выдержит! |
| Представляю.Предложил чтоб не посекло всякой дрянью шланги.
Тему можно закрыть за неактуальностью. |
| то есть , решил трубку не менять? |
| Изолентой обмотал :)
Да не,всё уже заменено и работает |
| бронешланг хроршо.
но тогда потащится на замен в след вся тормозня, медь на сталь, фенокс на какойнить тильтон иди джибит. (кстати, а есть ли в природе 4-х поршневые комплекты у когонить на R12?) может даже и жижу на сверхнесжимаемую не кипящую ***. а потом и ездока |
| Армированные шланги как вариант.
http://www.tuning-club.ru/bremse/bremse_hose.htm Если переходить,то на тормоза 2110 :) |
| Переход на 14" - дебилизм!
На 12" - надо поинтересоваться, может ПРОМА делает. Хотя, зачем 4 поршня? Штатная система с запасом обеспечивает эффективное торможение. Удалять воздух надо из системы, заливать качественную тормозуху. Менять через два года, как минимум или через год. Использовать тормозящие колодки. Обувать шершавые колёса и поддерживать в них оптимальное давление. |
Почему?На 2110 13",это у 2112 14". |
13" из той же оперы и это изначально 2108  |
