Она на 400 гр. легче с горшка - итого 800 гр. с пары горшков. Вполне неплохо, мне так видится.
Есть конечно нестыковки, но постораюсь их обойти.
Форум "форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ". Текстовая версия. Фанатам авторушных конф посвящаеЦо!
[phpbb_forum]| Список разделов. | Список форумов этого раздела. | [Эта тема на phpBB форуме] |
| Новый - подразумевается номинал, под Приоровскую ШПГ. |
|
Чаво ты этим хотел сказать? |
|
| Именно так! Иначе зачем я её покупал. :D
Она на 400 гр. легче с горшка - итого 800 гр. с пары горшков. Вполне неплохо, мне так видится.
Есть конечно нестыковки, но постораюсь их обойти. |
|
Нет, с балансирами я разберусь, это не проблема. На пока непонятно куда девать клапана - на новом поршне донышко плоское и тонкое и цековки под клапана делать негде. РВ самый горбатый из того, что производят в Уфе ( подъём в точке перекрытия 4 мм. ). Вот и думаю, что и как можно сделать. Один из вариантов - изготовление ковки под заказ. Не самый бюджетный вариант конечно, но, походу, самый правильный. Второй - это утопить сёдла поглубже, заодно и пружины распустятся под ход клапана за 13 мм. В общем щя буду делать бошку с учетом новой поршневой - если не получиться обойтись без замены поршней буду заказывать ковку. А если ковка новый блок не нужен - можно заказать ремонт. |
| Ну, и как дела продвигаются? |
| Продвигаются, но не так быстро как хотелось бы.
На этой неделе, или в начале следующей будет готов впускной коллектор и, так же, должны отдать голову - на неё металл наваривали для того что бы коллектор правильно встал. Как только это всё состыкуется буду менять сёдла на большие и каналы подгонять в нужный диаметр, ну и клапана к сёдлам и распреду. Вот тут и станет понятно - нужны будут новые поршня или стоковыми обойдусь. Два поршня из Тольятти - 6 т.р., два из Штатов - 200$ :D первые эа 10 дней сделают, вторые за 30. |
Не кручинься. Что у нас быстро делается?  |
