нет контакта между крайним кольцом и его выводом.. как оно могло в этом месте сломаться ума не приложу, даже если очень напрячь фантазию.. послана пачка "хороших мыслей" в адрес того, кто их делал.
Новый генератор покупать западло, из-за такой маленькой штучки. И незапланированно вообще никак.
Обойдя пару авторынков, выяснил, что это весьма редкий девайс (хотя в ынтернетах люди пишут, как они в своих Бийсках и Курчатовых их вполне нашли, ктото даже в первом же магазине). На фучика был найден 1 продавец, имеющий представление что такая запчасть действительно есть отдельно (занимается генераторами), но самому, говорит надо, заказал в Тольяти, незнаю привезут-ли.. Еще человек присоветывал идти в какой-то сервис, по генератором, могут, мол, там починить.
Так как без гены машин ездит небодро (и не далеко
), тупит на разгонах + надо таскать домой аккум, решил как-то чиниться.
Было доковырено до проводника ножиком, высверлено полукругом на кольце (для лучшего контакта припоя) и запаяно пос-60 (пока). Вот так.
Какие имеются мысли - вопросы, может кто имеет что сказать по поводу. Раскритикуйте, конструктивно, такой ремонт пожалуйста :)
1. Температура колец может подниматься более 200С градусов, и надо паять безсвинцовым припоем с t плавления около 400С градусов. Верно-ли?
2. Из-за срезания части пластмассы будет дисбаланс. По моему чушь, дисбаланс там боьший заложен конструктивно..
3. Большой ток поплавит эту пайку нахрен. Но разве не пайкой кольцо соединено с токоотводом изначально?
4. Кто нибудь видел кольца в продаже?
