Форум "форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ". Текстовая версия. Фанатам авторушных конф посвящаеЦо!

Пишет ["Tim"]раз и навсегда усвоил себе, и другим советую: никогда не чистить свечи! не калить их и т.д. Стопроцентно заработаете себе проблем - ни одна чищеная свеча никогда нормально работать не будет. ! Это из жизненного опыта? Я конечно дико извиняюсь,но похоже просто руки не из того места... У меня были свечи в своё время,в голодно-дикие 90-е, итальянские Маньети Марелли - мои ровесники,купленные моим отцом вместе с первыми Жигулями в 1972 году! :shock: И офигенно работали!!!На восьмёрке 1300!!! И объясните мне,дебилу - что может испортится в свече в карбюраторном моторе отнюдь не современной конструкции? Отжёг,отчистил корщёткой - и вперёд! Главное,зазор поправить. Эх,ламерюги ,не возились вы с машиной году в 1983, не знаете всего того геморроя - купи,блин,хоть что-то в магазине...

Пишет ["КоляСоколов"]Отжёг,отчистил корщёткой - и вперёд! Главное,зазор поправить. Эх,ламерюги ,не возились вы с машиной году в 1983, не знаете всего того геморроя - купи,блин,хоть что-то в магазине... Да бога ради, нравится вам париться, махать щётками, и ходить в промасленном галстуке - моё ли дело? Я своё время ценю больше, чем названные суммы

Пишет ["КоляСоколов"]Отжёг,отчистил корщёткой - и вперёд! Свеча чистится бензином и сжатым воздухом. Механическая обработка свечи от лукавого. Ибо чем чистил и что чистил "в миниатюре" оседает в труднодоступных местах и с первыми прогонами поршня благополучно высыпаются под кольца. Хотя щёткой ещё куда нишло. Или же тупо проволочиной. Но потом надо промыть и продуть. Для далёких 80-х, да како там даже для 90-х эта технология имела места жить. А сейчас смысла нет. Думаю нкого не вдохновит покупка компрессора для того чтобы свечи чистить. Ха! Компрессор! В те далёкие чудо годы пошёл на свалку, набрал свечей, нашёл или спёр моторчик, там же на свалке нашёл компрессор от Камаза, собрал это всё в гаражике под жигулёвское или колос и.... Пишет ["КоляСоколов"]что может испортится в свече Да банально - разгерметизация, которую ни один пистолет не проверит ;-) Однако есть технология... но не буду об этом, ибо гемор всё это. В 2007 году свеча должна заменятся на новую.

Пишет ["Shrek"]"Лукоил" Лук-Ойл - масло луковое.

Что касается ЛУКойла, кому интересно - могу рассказать такую историю: трасса М-5, Уфа-Челябинск, ровно 500 км. Март 2004 года, ещё лежит снег, ночью минус, днём до плюс 15. Автомобиль Ниссан-Атлас, грузовичок 1,5 т, праворукий, дизельный, бортовой. Туда идём пустые, обратно везём тонну лодочных моторов Хонда, от 1,5-сильного до 150-тилошадного, весом от 3 до 340 кг каждая коробка. Выехали в 6-00, с полбаком топлива. Спохватились где-то в районе Юрюзани, что в баке уже почти сухо. Первая заправка - ЛУКойл, соляра. льём 45 литров, пять - резерв, никогда не заливаю под пробку. Через полтора км (видимо, соляра дошла) дизелёк начинает чихать, хреново тянет, пошёл белый то ли дым, то ли пар из выхлопушки. а нам в горы лезть... Там тягуны есть по 14, 17, 21 км и всё вверх... ползём только на первой передаче, так как вторую он не хочет принимать даже если первую раскрутить до 25-30 км/ч, хотя в обычных условиях и 7-10 достаточно... С гор спустились - на подлёте к Челябинску две заправки: ЛУКойл и БашкирНефтеПродукт. Долго смеялись, выьрали родную башкирскую соляру. и полетел наш Ниссанчик пулей... в Челябинске обернулись быстро, часа за два, выехали сдуру снова с полбаком топлива... под самыми горами снова соляра кончилась - и снова только ЛУКойл. Ехали километров 20, ждали другую - НЕТ. :x Пришлось снова ЛУКойлиться. И та же хреновина. Опять дымит, чихает, не тянет абсолютно... с тягуна идёшь - на нейтрали км до 80 раскочегариваешь, подтыкаешь пятую - упирается, ревёт как слон и сам скидывает до 20-30 км/ч. До Уфы ехали 16 часов... :evil: :evil: :evil: Потом уже, в бокс загнал машинку, снял все фильтра, выкинул к чёрту, поставил новые, промыли ТНВД, а когда слил соляру из бака, на весь двор сервиса стоял мат: то, что было в баке, даже внешне даже близко на соляру похоже не было... :!: То ли моча, то ли вода из грязной лужи... :!: :evil: :evil: :evil: с тех пор сам завёл себе правило, и другим советую - что бы ни говорили, как бы ни рекламировались, НИКОГДА под страхом смерти движка и убийства всех лукойловцев на их заправки не заезжаю... :evil:

Пишет ["Misha Pitersky"] Пишет ["Shrek"]"Лукоил" Лук-Ойл - масло луковое. Зело забавлявше, через то сверзише с седалища под трапезу. :D

Кстати,о замене свечей.На Линкольн Моторкрафтовская свечка (одна) 120 рублей.Одна.Умножаем на восемь... Так что отжиг с корщёткой рулит.

Пишет ["КоляСоколов"]Кстати,о замене свечей.На Линкольн Моторкрафтовская свечка (одна) 120 рублей.Одна.Умножаем на восемь... Так что отжиг с корщёткой рулит. Ну и что? На авенсис одна денсо 120-140 рублей, 4 шт. а на Хонду Fireblade одна NGK - 870 рублей. 4 шт. и что? Я уже писал: Цитата: нравится вам париться, махать щётками, и ходить в промасленном галстуке - моё ли дело? Я своё время ценю больше, чем названные суммы

Designed by Миша Питерский ©