Форум. Текстовая версия.

Форум "форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ". Текстовая версия. Фанатам авторушных конф посвящаеЦо!

Список разделов. | Список форумов этого раздела.

\\Техничка\Мотор, КПП, привода\

В ответ на: Ещё одна идея про опору рычага передач , из шаровой 2108. | RusLandAuto
| михмех

Я так делал, только не на Оке, а на РАФе
[link]
[link]
http://oldbusclub.ru/viewtopic.php?f=141&t=192&p=101884#p101884

| RusLandAuto

Это на оке.

[URL=http://photo.qip.ru/users/ruslandauto/151271335/180872079/]

[/URL]

[URL=http://photo.qip.ru/users/ruslandauto/151271335/180872080/]

[/URL]

| Fastman

А у меня никогда не было проблемой с этой опорой, а вот крестовинка у КПП говно была и я несколько раз ее менял, а она все-равно с люфтами.

| Shrek

люфты в ней конструктивно заложены. Я, как и многие, от "калины" ставил, она не болтается.
с шариком тоже не помню проблем.

| RusLandAuto

Пишет ["Shrek"]люфты в ней конструктивно заложены. Я, как и многие, от "калины" ставил, она не болтается.
с шариком тоже не помню проблем.

Проблемы такие что нет в продаже опоры рычага в сборе или по раздельности . В продаже есть подушка и две пластмаски...это все.

| RusLandAuto

Подниму темку таким образом.
1. В общем все установлено в автомобиль.
[URL=http://photo.qip.ru/users/ruslandauto/151271335/180877951/]

[/URL]
2. фото делать было геморойно , но куда деваться.
[URL=http://photo.qip.ru/users/ruslandauto/151271335/180877954/]

[/URL]
3. хотелось раскрыть темку до конца. Здесь опора реактивной тяги сделаная по совету ОЛЕГА 74 с сайта смалкар. Опора достаточно жеская получается при таком монтаже ( думаю что она даже способна несколько стабилизировать "кивки" силового агрегата во время разгона. Может по этому у Олега вырывало шпильки на опоре ( но мой агрегат не такой спортивный ... ).

[URL=http://photo.qip.ru/users/ruslandauto/151271335/180877953/]

[/URL]

Пока не стал переделывать кулису , ось присоеденения к рычагу поднялась всего на 9мм. После ввода в эксплуатацию уже пойму надо её переваривать или нет... Просится в неё вварка - удлинение - увеличение подьёма и укорачивание со стороны присоеденения к карданчику ... но посмотрим.
Когда я делаю некоторые работы я ставлю задачу такую :
1. Улучшить конструкцию .
2. Оставить в конструкции как можно больше стоковых элементов.
3. По возможности не делать доработку на быстро-изнашивающихся деталях.
4. Самое главное все должно быть эффективно , очень качественно и " по-дешману ".
такова философия
Поэтому техническое воплощение идеи пока такое.

Спасибо Мише Рогальскому за стибриные у его бакграунд и бодиколор.
сервак Миши Рогальского - великий и могучий AUTO.RU, всех времён и народов