Пишет ["Отшельник"]
Во, до чего прогресс дошёл! Когда я учился, такого не было! :shock: |
Форум "форум ОКАВОДЫ И ВСЕ ВСЕ ВСЕ". Текстовая версия. Фанатам авторушных конф посвящаеЦо!
[phpbb_forum]| Список разделов. | Список форумов этого раздела. | [Эта тема на phpBB форуме] |
| А нужно ли при замене маховика что-либо балансировать? Например, маховик в связи с коленвалом? |
Отшельнику - хвалебные песни за матчасть!!! Ликбез:
Торе́ц — поперечная грань протяженного объекта, по форме близкого к цилиндру или прямоугольному параллелепипеду. Осмелюсь предложить альтернативу: "привалочная плоскость". Кто что добавит? |
| не привалочная плоскость 100% - пусть будет торец. 8) |
| Если копнуть технологию ДВС, то маховик, коленвал в сборе с альтернативными грузами для компенсации веса части шатунов и сцепление балансируются совместно. В массовом производстве, для достижения взаимозаменяемости, всё балансируют отдельно на спец стендах. Балансировать маховик Оки на самодельной вертушке для колёс не имеет смысла - у маховика есть компенсирующий противовес (на фото он виден). |
| Только в сборе с поршнями ;-) прям в блоке :-) |
Во, до чего прогресс дошёл! Когда я учился, такого не было! :shock: |
|
| Миша, у вас фантазия близкая к реальности. Если сейчас на компе считают не только газодинамику двигателя, хотя угадать её труднее, но и полную балансировку, где в программу заложены простые законы физики. Почему бы не выполнить окончательную балансировку на стенде. Делается это так - на испытательный стенд вешается двигатель, обклеивается тензодатчиками, подсоединяется к компу и заводится. Комп по углу поворота коленвала и показаниям тензодатчиков расчитывает цент вращающихся масс и сравнивает его с осью вращения коленвала. Заодно даёт рекомендации, где что добавить или убавить. Я о такой методике ещё лет двадцать назад читал. В те времена для балансировки применяли обычные гравитационные контактные датчики и стробоскопический эффект. В автохозяйствах, эта фигня до сих пор применяется для балансировки карданов. |
|
| Миша! Скорее все 100%!!!
Сприсите у дяди Фёдора! Может при тюнинге двигателя для гонок эта система уже применяется. |
|
| То что отметили разницу на маховике канавкой (рисунок) это еще ни о чем не говорит что один из них 11113 или другой . Держал два маховика тож с небольшой разницей причиной была заводской маховик и кооператив так скажем . |
