... капиталка не делалась ... присутстует некоторое количество тюнинга ... 
Скажу сразу ... бензонасос НЕ ПЕКАР ... обратки НЕТ, штаны НЕ ОБМОТАНЫ, принудительная вентиляция моторного отсека ОТСУТСТВУЕТ скорее наоборот- заделаны все щели, чтбы говно с дороги в моторный отсек не летело.
Стоковая консерва должна ехать больше 100. Хочешь узнать, с чего начинается !"кроличья нора"? Записывай ...
1. Тормоза не должны клинить! Ручник и рабочий ...
2. Развал-сходимость должны быть в норме. В том числе и на задней оси! Не забываем рекомендуемое давление в колёсах глянуть на боковине покрышки.
3. Карбюратор надо радикально перенастраивать в сторону обогащения, ибо заводские настройки бедные!
4. Центробежный регулятор в трамблёре нуждается в коррекции натяжения пружинок грузиков. Заводская настройка кривобокая. Начальный угол опережения надо ставить порядка 10-15 градусов.
5. Есть смысл в установке тюнингового распредвала с регулируемой шестернёй или более точной настройке фаз заводского.
6. Не должно быть посторонних элементов обвеса, ухудшающих аэродинамическое сопротивление.
7. Заправляться только качественным бензином и синтетическими маслами.
8. Ипользовать антифрикционные присадки (модификаторы трения) в моторе и КПП, как минимум.
9. ... ещё чего-нибудь ... типа выпуска-прямопука и динамического наддува (планирую у себя сделать) ... 8)
