Потом, если она в сборе, сними расп.вал (проверь его состояние и состояние "постели"), запомни, где какая шайба стояла, рассухарь клапана (рассухарить можно просто, а вот собрать-приспособа нужна) и проверь люфт в направляющих (за 5200 износиться не должны, но всякое бывает), состояние сёдел и клапанов. Перед сборкой не вредно клапаны притереть- не сложно, но нудно.
После того, как засухаришь, головку переверни камерами сгорания вверх и налей туда на ночь керосина- если убежит, значит плохо притер. Начинай снова.
Собираем. Шайбы и вал ставим на место, проверяем тепловые зазоры. Скорее всего, придется регулировать- изучаем камасутру. Только шайбы в "Автомире" не покупай
, мне там б/у какое-то пытались втюхать :). И при покупке проверяй их микрометром- размеры гуляют.
Если что, звони. У меня все приспособы есть, только с временем очччень туго :cry: ...
